Назначение системы

Система контроля транспорта на базе спутниковых (GPS)  технологий призвана решать 

следующие задачи:

- Контроль географического положения транспорта

Оборудование, устанавливаемое на транспортную единицу, получая сигналы со 

спутников GPS-системы, рассчитывает текущие координаты своего местоположения

 и записывает в память. Использование каналов мобильной GSM-связи позволяет 

прибору передавать записанные координаты с заданным интервалом времени,

  непосредственно с маршрута на сервер данных.  Модуль диспетчерского пункта,

 подключаясь к серверу, формирует текущий трек с одновременной  визуализацией

 на электронной карте в режиме реального времени. Таким образом, диспетчер 

способен наблюдать за подконтрольными машинами и контролировать их 

географическое положение в любой момент времени, и, при необходимости, 

изучить пройденный маршрут за любой период времени.

- Контроль соблюдения эксплуатационных норм

Информация о географическом положении транспорта в единицу времени 

позволяет диспетчерскому пункту произвести автоматический расчет скорости 

передвижения автомобиля.  При необходимости  нормирования скорости и  

указании максимально допустимого предела, система обозначит участки

 пройденного маршрута, на которых зафиксировано превышение допустимой 

скорости. Данные о скорости перемещения за интересуемый период могут быть

 сформированы в виде графического отчета.

- Контроль рабочего времени персонала

Отчеты, формируемые на основании данных GPS-контроллеров, позволяют 

анализировать график работы водителей,  что наиболее актуально при междугородних

 переездах, когда нарушение режима  непрерывного движения приводит

 к чрезмерной усталости водителя и увеличивает риск возникновения аварийных

 ситуаций. Кроме того, данные о времени и географическом маршруте позволяют анализировать 

целесообразность использования как рабочего времени, так и транспорта и существенно 

сократить  факты их нецелевого использования. Средняя статистика по использованию 

служебного транспорта говорит о том, что от 5% до 30% рабочего времени, 

в зависимости от типа транспортного средства и специфики деятельности, 

используется водителями в корыстных целях.  Данная ситуация влечет за собой 

соответствующие  прямые потери компании на заработной плате и стоимости ГСМ 

и косвенные, связанные с преждевременным износом техники, неплановым 

техническим обслуживанием. Для компаний, деятельность которых связана с 

оказанием транспортных услуг  или доставкой грузов, нецелевое 

использование транспорта увеличивает риск невыполнения своих обязательств 

перед контрагентами, что  увеличивает  возможные финансовые потери из-за 

претензий контрагентов и потери клиентов. 

- Безопасность транспорта и грузов

Система GPS-контроля транспорта с применением on-line передачи данных способна 

выполнять функции охранной  системы. В частности, возможность подключения 

внешних датчиков позволяет  организовать  односторонний канал от водителя к 

диспетчеру (так называемую «тревожную кнопку») для передачи информации о 

возникновении  нештатной ситуации. Кроме того, подобный датчик может быть связан 

с системой сигнализации, либо реагировать  на срабатывание каких-либо агрегатов, 

открывания двери, запуск двигателя и информировать диспетчера о своем срабатывании.

История срабатывания датчиков хранится в базе данных и может быть проанализирована 

в рамках специальных отчетов.

- Маршрутизация транспорта

Кроме вышеупомянутых основных функций, система GPS-контроля позволяет строить

 маршрутные задания для каждого  транспортного средства и контролировать их 

выполнение. Маршрутные задания формируются в виде списка контрольных 

точек с указанием названия, адреса и координат.При движении транспорта система 

информирует диспетчера о прохождении контрольных точек, а по завершении маршрута,

 позволяет сформировать отчет о прохождении / непрохождении контрольных точек, 

указанных в маршрутном задании.

Кроме табличного отчета, диспетчер в режиме реального времени может видеть на 

карте пройденные и запланированные контрольные точки и анализировать отклонение 

от маршрута